5月28日，由西成客专陕西公司建设，中铁十九局集团施工的西渝高铁安康汉江大桥2号拱座斜桩顺利浇筑完成，这是全国高速铁路中跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥，为后续施工奠定了坚实基础。

西渝高铁安康汉江大桥位于安康市境内，桥梁全长367.9米，梁部为钢混结合梁，主梁采用半漂浮约束体系，主拱为中承式钢管混凝土拱，主拱跨度为290米，是全国高速铁路中跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。拱座基础施工受地形、河道影响大，拱圈构造复杂，吊装工序复杂，安装精度要求高，是控制桥梁建设总工期的关键。

为确保拱座斜桩浇筑工作的顺利完成，西成客专陕西公司指导施工单位建立了现场检测系统、进度控制系统、物资供应系统等各项专业的数据处理系统，以实现资源共享和信息传递，满足工程监控的需要；施工单位中铁十九局集团项目部采用隧道台阶法施工，全桥共设4个斜桩，本次浇筑2号拱座斜桩长15米，下穿公路埋深均为12米，采用机械两台阶法开挖，确保施工安全有序推进。

西渝高铁安康至重庆段是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站，共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站，其中重庆西为既有车站，其他为新建车站。

西渝高铁康渝段接续已经开工建设的西康高铁，将形成西安至重庆的高铁大通道。西渝高铁建成通车后，西安至重庆的出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，将会推动中西部地区铁路路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。