9月28日随着爆破作业一声巨响西康高铁青山隧道进口至横洞段顺利贯通标志着西康高铁隧道掘进达到50%为按期实现整体工期目标奠定了坚实基础。

         西康高铁青山隧道位于陕西省商洛市镇安县境内，全长8117米，其中隧道进口至横洞小里程贯通长度1775米，地处南秦岭中山峡谷区，地形陡峭、地势起伏大，隧道穿越地质断层破碎和富水带，隧道施工安全风险高、作业难度大。
         为保证隧道进口至横洞顺利贯通，针对地质复杂、安全风险高等诸多难题，施工单位中铁十一局西康项目部认真落实建设单位西成客专陕西公司铁路建设标准化管理要求，按照“短进尺、少扰动、强支护、快加固、早成环、勤量测”原则，以信息化应用和标准化施工为抓手，狠抓施工现场组织，合理配置生产资源，大力开展技术攻关和劳动竞赛，对开挖、出渣、支护、二衬等各工序进行统筹规划，大力提升各工序循环滚动作业效率，最大限度控制压缩工序转换时间，提升作业效率。
          同时，全面对标西康高铁精品工程评定标准和实施指南，持续开展隧道施工工序写实，深入推进施工安全网格化管理和劳务队伍穿透式管理，加强施工作业全过程管控，全面落实环境保护和水土保持工程措施，有效确保了隧道施工安全质量，高质量建设绿色精品西康高铁。

           西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，计划建设工期5年。全线新设大中桥梁26座，隧道20座，桥隧比高达94%，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。
         西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。