作为陕西“米字型”高铁网的“主骨架”之一，西渝高铁承担着连接“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大国家战略的重要职能。今年以来，随着安康至重庆段全面动工，西渝高铁全线建设加速推进，将为陕川渝三省市区域协调发展提供新引擎。

        记者位于四川省达州市大竹县的西渝高铁安康至重庆段黄荆村特大桥项目施工现场看到，目前现场正在进行0号到7号桥墩的浇筑。今年以来，随着西渝高铁全线建设不断提速，各施工标段也是开足马力。

         西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，途经陕西、四川、重庆两省一市，分西安至安康、安康至重庆两段建设。其中，西安至安康段正线全长171公里，已于2021年6月开工建设；安康至重庆段自安康西站起，经陕西省安康市，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆西站，正线全长478公里。正在施工的黄荆村特大桥全长1197.394米，位于整条线路的中部。

         中铁十五局西渝高铁（康渝段）站前9标一分部执行经理 潘凯：我们一分部承担11.3公里施工任务，管段内共有4座特大桥，目前已开工建设的有2座。下一步我们将把葫芦坝特大桥4个现浇连续梁的施工进度、安全质量作为管理重点，同时计划在7月底前把管段内的临时便道全部贯通，满足全面开工大干的条件。

         西渝高铁是国家高铁网“八纵八横”京昆通道重要组成部分，与西延高铁共同构建起陕西“米”字型高铁网南北向高铁主骨架。全线通车后，西安到重庆的运行时间将缩短至3小时左右，与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，有效提升区域综合交通运输质量和水平，推动陕川渝三省市资源共享、优势互补、产业联动、协同发展，打造西部腹地经济新的增长极。