春风拂绿，秦巴山换上“春装”。山间，凤树梁特长隧道内机声隆隆，一派繁忙景象。“我们按照10月底凤树梁特长隧道达到交工验收条件的目标，倒排工期，细化分解排水沟、路面等附属工程作业量，科学开展施工组织。”2月27日，中铁十四局三公司安岚14合同段项目部工程部长卢加强说。
  凤树梁特长隧道是安岚高速岚皋至陕渝界段控制性工程，2月16日实现双洞全线贯通。这是安岚高速岚皋至陕渝界段项目首座贯通的特长隧道，比原计划提前了6个月，意味着安岚高速项目建设取得重大突破。
  凤树梁特长隧道贯通后的第2天，负责建设安岚高速岚皋至陕渝界段的陕西交控建设管理公司安岚高速管理处趁热打铁召开建设动员会，动员各参建单位和全体建设者继续团结奋斗、真抓实干，高质量高标准推进项目建设。“计划全线控制性工程凤树梁特长隧道于今年10月底前达到交工验收条件、大巴山特长隧道掘进累计完成总量的80%，路基土石方工程累计完成总量的85%，桥梁工程桩基全部完成，确保安岚高速岚皋至陕渝界段按计划于2025年建成通车。”陕西交控建设管理公司安岚高速管理处处长李昕说。
  安岚高速岚皋至陕渝界段是国家高速公路银川至百色线（G69）的重要组成部分，路线起于安康市汉滨区，设枢纽立交与十天高速相接，止于陕渝界大巴山隧道，全长80多公里，其中岚皋至陕渝界段全长41.17公里。
  每一条穿山越河的高速公路都是一条精心铺设的经济社会发展“动脉”，方便了群众出行，加速了沿线地区发展要素的流通、聚集。安岚高速（陕渝界段）作为联系陕西、重庆两地的重要省际通道，建成后不仅便捷两地群众往来，而且将加速密切关中平原城市群、成渝城市群和长江中游城市群三大城市群间的交流合作，为区域经济高质量发展创造更多机遇。
  “项目地处秦岭、巴山之间，地质地形复杂，施工条件差；桥隧比例高，隧道进出口多悬于山腰，桥梁工程基本位于河道内，加之陕南全年雨量大、汛期长，施工难度大。同时，项目地处大巴山生态保护区，线路穿越安康市水源地二级保护区，经过的河流均属于南水北调重点监控区，生态环境和水环境十分敏感，环保压力非常大。”李昕介绍。
  自安岚高速岚皋至陕渝界段开工建设以来，陕西交控建设管理公司科学谋划，周密部署，科学优化施工组织，中铁十四局三公司等参建单位快速进场，攻坚克难，强力推进工程建设进度。截至目前，该项目全线控制性工程凤树梁特长隧道贯通、大巴山特长隧道累计完成掘进1万多米，占总量的60%以上。
  兔年春节假期收假后第一天，全省开展“三个年”活动动员会，吹响奋进的号角，鼓舞全省上下团结奋斗，以“起步即冲刺、开局即决战”的姿态掀起抓项目促发展的热潮。
  “今年是安岚高速岚皋至陕渝界段项目新进场标段建设的关键之年、大巴山隧道施工的攻坚之年。我们将认真学习贯彻全省开展‘三个年’活动动员会精神，以强力推进工程建设为主线，以平安百年品质工程创建推进为突破，加大资金投入以及人力、设备、材料保障力度，抢抓施工黄金期，掀起大干热潮，确保年度目标任务圆满完成。” 李昕说。