为推动落实“4月底完成县城至上坝河段路面工程，力争6月底实现全线贯通”建设目标，确保“一季度开门红”，3月26日至27日，市交通运输局副局长张琛，带领市交投公司负责人，在345国道新建至宁陕项目现场督导建设和疫情防控工作，现场调研、指导国家重点研发计划交通基础设施专项“陆路交通基础设施耐久性提升关键技术”项目试点路段实施方案。

“陆路交通基础设施耐久性提升关键技术”项目是科技部确定的重点研发计划交通基础设施专项（项目编号：2021YFB2601000）之一，由4所交通领域高校和6家行业龙头企业协同研究，覆盖“理论研究、新材料研发、新技术攻关、装备研发、工程示范应用”等跨行业、跨学科陆路交通基础设施耐久性提升关键技术，包括核心构件劣化机理与主体结构服役性能演变规律等关键科学问题，服役性能演变的高精度仿真等关键技术，长期运营效能演变模型与可靠性保障机理，严酷环境下桥隧结构混凝土延寿与修复一体化等关键技术，研发关键大型构造物服役能力智能测试装备与平台，是未来大幅提升可靠性、耐久性和安全性，推动交通强国发展进程的理论支撑和技术保障。

现场调研过程中，张琛副局长指出，345国道新建至宁陕项目是“国家秦巴山区集中连片特困地区”扶贫项目，路线穿越秦岭南麓重点和核心保护区，处于“秦巴生物多样性生态功能区”和“南水北调中线工程重要水源涵养区”，在高危边坡监测、路面使用寿命判断、桥梁使用安全监测等关键部位实施动态实时检测，是建好、管好、护好、运营好乡村振兴之路的有效手段。本次试验段初步确定在贾营村过境段（K41+200-K41+800），设置监测点位40个，感应芯片位于路面工程下面层，收集实时受力变化数据、精准监测路面使用情况，可以为后续道路的使用维护维修提供参考依据，后期还将在高边坡形变范围设置感应芯片矩阵网，通过收集受力实时变化判断边坡受自然或自身稳定等因素影响引起的危险系数变化以便及时采取相应措施保障通行安全，在桥梁墩柱或桥面安装智能感应设备，监测桥梁受较大外界影响的位移变化以判断桥梁的安全情况。针对345国道新建至宁陕项目实际情况，现场研究了太阳能供电配套设施安装、“有线+4G+UPS”自闭合双保险WIFI网络覆盖数据收集、传输、存储、分析、展示初步布设方案，确定4月上旬在类似空旷场地集中试验后中旬统一完成试验段实地安装，形成操作性强的指导规范，逐步在类似项目扩大应用范围。

张琛指出，345国道新建至宁陕项目今年必须建成通车，各参建单位一定要坚定信心、决心，驰而不息、主动作为，充分利用当前晴好天气，科学组织机械人员迅速投入高效快产。要高度重视路基整型收尾、路面工程摊铺阶段路地矛盾化解，超前谋划、多想办法、用足措施，保持施工推进的连续性，要突出桥梁预制安装、特种机械规范操作持之以恒坚守安全生产底线，确保“品质工程”目标。

在检查了345国道项目办、华山路桥集团项目经理部驻地和施工现场疫情防控措施后，张琛强调，安康突发确诊病例，疫情防控形势严峻，“外防输入、内防反弹”任务艰巨，各参建单位要进一步提高认识，结合项目建设开放性特点，严格落实疫情防控工作要求，一是突出做好往来人员登记管理，来访人员要进行详细个人信息登记，必须查看行程码和健康码，中高风险地区确需往返必须提前向镇村报备，参建各单位主要人员要坚守岗位不得外出，更不得前往其它风险地区。二是落实防疫物资储备做好个人防护，要定期检查口罩、体温计、消毒消杀、防护设施等防疫物品储备情况，尤其是口罩、消毒消杀等消耗量大的物品要及时补充采购。三是每日定时对公共场所、办公场地及员工宿舍进行消毒消杀工作并做好台账登记。四是禁止非必要聚集性活动，按照非必要不举办的原则控制会议、培训频次及参会人员数量。

安康科技馆负责人，345国道项目办、项目经理部、总监办主要人员陪同检查调研。