7月7日至9日，交通部规划研究院综合运输研究所副所长李鹏林来安调研 “国家综合立体交通枢纽”建设前期工作开展情况。市交通运输局副局长王广华、总工程师敖声昌、市交通局相关科室、市交投公司有关负责同志陪同调研。

李鹏林先后对安康无水港多式联运建设、富强机场航空货运建设、安康高铁站站房建设开展实地调研，并召开座谈会。

座谈会上，李鹏林副所长以PPT图文并茂、数据实例结合的方式，从为什么要发展综合立体交通网、发展什么样的综合交通枢纽、如何推进全国性综合交通枢纽城市建设三个方面，详细阐述了《国家综合立体交通网规划纲要》总体思路，枢纽及集枢运体系布局、枢纽体系建设、枢纽体系运行、法律法规依据和安康市作为规划的80座全国性综合立体交通枢纽城市之一的区位优势及发展方向。

2021年2月24日，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，规划期为2021至2035年，提出了加快建设20个左右国际性综合交通枢纽城市以及80个左右全国性综合交通枢纽城市的目标，安康市作为80个全国性综合交通枢纽城市之一已纳入规划文本。李鹏林副所长建议：一是要抢抓机遇，积极做好调研，形成初步意见积极向市政府专题汇报，及时成立相关工作领导小组，坚持系统观念，加强前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局、整体性推进。二是创造可还款的经济载体，促使高铁项目健康顺利运营。要加强规划统筹，优化网络布局，创新组织结构，实现供给和需求的动态平衡。提前谋划好规划好高铁站周边规划用地交通产业形态，相关业态的衔接，在建设安康高铁站站房建设、站前广场建设、高铁站交通枢纽、高铁站周边道路配套建设中，要坚持交通出资交通受益的原则，充分利用市交投公司作为投资主体，抓住行业机遇与政府支持，形成生态经济机制。三是坚持密切协作提前介入。要紧密配合主动作为，积极对接上级主管部门、设计单位，提前介入高铁站周边项目设计规划等前期工作,实时掌握规划设计，做好高铁站项目周边设施统筹工作。以交通出行便捷高效为目的，科学做好多种交通方式的无缝衔接，做到织密路网、便捷出行与沿线开发、联动推进相结合，切实发挥好综合效益。