旬阳，国家级贫困县。

段家河镇，旬阳县脱贫攻坚重点镇。

全面建成小康社会的路上，段家河镇的乡亲们不但没有掉队，反而依托越来越便利的交通条件，大力发展山林经济，探索出了“五棵树”的产业脱贫新模式。靠着这些遍布山间路旁的樱桃、拐枣、香橼、核桃和狮头柑，段家河镇形成了四季有花可赏、四季有果可尝的产业发展格局，走上了山青水碧村靓民富的小康路。

漫山遍野挂“红灯”

阳春三月，段家河镇薛家湾村的2000余亩樱桃花烂漫绽放，遍山雪白。游客们沿着蜿蜒的村道逶迤前行，赏花观景，体验乡村一日游，收获了喜悦，放飞了梦想。一片生机与活力，昭示着新年丰收的繁荣景象，也为村民们脱贫致富插上了放飞梦想的翅膀。

薛家湾村村委会主任曹永兴介绍说：“我们村共有10个村民小组，农业人口2420人，目前种植优良樱桃品种‘红灯’2600余亩，一亩地的收入就在8000元以上。”

一亩地能收入8000元，这对于49岁的王刚队来说，以前是扯亮子（做梦）都想不到的。

2007年，借“群众打底子，政府铺面子”的农村公路建设政策，薛家湾村建成了唯一一条2.2公里的村道。从那以后，薛家湾村部分群众就告别了晴通雨阻出行难的历史，成为个别“先富起来”的人。

“当时财力有限，‘村村通’的政策就是行政村通水泥路，还不能覆盖全体村民。2011年底，我们实现了行政村水泥路100%全覆盖，可县乡道的里程也就600多公里，村道不到4000公里”旬阳县农村公路管理局局长乐荣彪说。

“那几年，全村一共发展了500亩樱桃，都是能沾上公路光的群众种的。”曹永兴说。

“当时种樱桃也不容易。每年樱桃成熟的时候，我们都是靠肩挑背扛，每人担五、六十斤的果子到山下的316国道上碰运气。运气好了，过路车捎一点，运气不好了，整背篓的果子就得倒掉。”王刚队心疼的说。

“没办法，其他组都没水泥路，樱桃种植规模小，果商不肯来，卖不上价！”曹永兴叹息道。

2015年，旬阳县计划总投资7.5亿元，力争三年时间实现全县所有村民小组水泥路全覆盖。薛家湾村交通脱贫攻坚被提上日程，得到消息的那一刻，薛家湾人兴奋不已。有水电施工技术的王刚队，辞去模具厂的工作，回到村里带头义务投劳。

截至2016年底，薛家湾村10个村民小组，8个已经通上了水泥路，共计20余公里。剩余两个村民小组，今年已开始动工，预计11月底建成通车。

致富的金路修到了家门口，低保户王刚汉的心思也活络了起来。他将家里的十几亩地全部种上了樱桃，并申请贴息贷款5万元，盖起了新房。“有路有树，这些贷款肯定能还上。缓两年，再把房子一粉刷，日子就好过了”王刚汉对记者说。

“自从修了路，全村栽上了樱桃树，我们这里一年四季有花有果，赏花旅游、樱桃采摘还带动了农家乐的发展。今年”三八“妇女节当天，就有10多个旅行社组织的800多名游客来村里赏花。”曹永兴说。

条条大道，不仅汇集着天南海北的人流、物流，还有致富的信息流。

瞅准了致富机会的曹永兴，还从村民手中流转500多亩土地，引进高产樱桃新品种，并成立了秦巴绿洲生态农业有限公司。在他的樱桃园，60多户贫困户每亩土地流转年收益500元，在院子里务工每天80元，全村148户贫困户，去年脱贫70多户。

山沟沟种满“金勾勾”

秦巴山区“山陡石头多，出门就爬坡；土无三寸厚，地无一亩平”。

“一方水土难养一方人”，距旬阳县城16公里的段家河镇弥陀寺村，就是这样一个交通不便、资源匮乏的小山村。

为改变这一状况，2015年以来，旬阳县委、县政府制定出台《全党动员全民参与加快脱贫攻坚交通基础设施建设的实施方案》和《脱贫攻坚水泥路建设管理办法》，整合财政、发改、扶贫、移民等部门项目资金，按照“村村大循环，组组小循环”的模式，累计为该村投资500余万元，建成通村水泥路7.8公里、连户路4.9公里。

路通了，弥陀寺村“守着金山过穷日子”的历史一去不复返了。弥陀寺村三组64岁的周贤祥，家里6亩地全种上了拐枣。

拐枣，学名枳椇，又叫金勾勾。

“这拐枣真是我们的金勾勾啊！”周老汉掰着指头给我们算了笔账，“一亩地能栽33根（棵）拐枣树苗，三五年之后，拐枣开始挂果，一棵树能结120多斤拐枣，去年行情一元钱一斤，这6亩地的拐枣收入可不得了。”

“拐枣这东西填环人（省事），熟了以后轻轻一摇，就板到地哈儿咧（掉到地上）。全村380多户家家兴（种植）拐枣，58户贫困户中已有54户靠经管（照料）拐枣树逐步实现了脱贫”。弥陀寺村党支部书记屈印辉介绍说。

段家河镇一方面推广种植拐枣，另一方面大力发展拐枣深加工，延伸产业链。吕河火车站外的旬阳天正酿造有限公司是由退伍军人南君涛创办，主要经营康硒拐枣醋的酿造和销售、拐枣果醋的销售，是全国首家也是目前唯一一家以拐枣作为深加工材料生产食醋的厂家。他们生产的野生拐枣醋，以拐枣为主要原料，用老法酿造，富含“二氢杨梅素”成分，不仅滋味纯正、口感柔和，富含18种微量元素及氨基酸，更保留了拐枣“保护肝脏”、“降脂降压”、“调节血糖”的药用功效。如今的拐枣醋和系列果饮市场前景看好，主打产品“康硒”醋已出口到了国外。

“‘山上种拐枣，山下建工厂’，山上山下靠的是一条条村道连接。吃水不忘挖井人，这点我们必须拿为（因添麻烦而表示感谢）交通部门的大力扶持。”段家河镇党委书记黄以海说。

修一条公路，连一片果园，富一方百姓。截至2016年底，段家河镇共建成拐枣园6100余亩。每到收获季节，漫山遍野的“金勾勾”就成为了名副其实的“摇钱树”，让老百姓收获了大把大把的票子。

脱贫致富的“金蛋蛋”

眼看着弥陀寺和薛家湾村的村民日子一天天红火起来，同属段家河镇的向庄村村民也急黑儿包（着急）了。

记者来到向庄村时，眼前看到的是一片繁忙景象，有忙盖房子的，忙建养殖场的，忙给果园浇水的……向庄人的心气儿一个比一个高，劲头一个比一个足。

向庄村地处段家河镇江南片区，因受汉江阻隔和一些其他因素的影响，在全省“村村通”道路工程建设中，错过了通路机遇，给向庄人生产生活带来不便，全村发展滞后。截至2016年，全村4个村民组共有贫困户85户，贫困人口251人，占总人口的三分之一以上。

贫困，贫在手上，困在脚下。

“我家住在汉江边，因为南水北调，2014年她将和北京相连了；我家住在汉江边，对岸是国道316，因为是对岸，她却和我相隔不连；我家住在汉江边，山里面有十天高速，因为在里面（隧道），她和我相望不相连；我家住在汉江边，盼望有一座桥、一条路，能把我的心您的心相连。”

2013年12月16日，网友“杨刚”在西部网上发表了一首题为《我家住在汉江边》的诗文，反映旬阳县段家河镇汉江南岸群众出行难的问题。

隔山不算远，隔河难上难。20多公里的距离，居然要花两三个小时，期间还要倒车、换轮渡。

为了彻底改变向庄村所在的江南片区发展滞后的局面，省市县三级交通部门多次调研，考虑到工程投资、资金筹措可行性、修建难易程度、受益范围和人口规模、未来交通需求等众多因素，决定按照通乡路标准，对连接江南江北的吕力公路拓宽改建，并增设安保措施。

2015年3月，吕力公路拓宽改建工程开工，2016年底竣工通车，沿线向庄等7个村1万余名群众踏上了致富快车道。

通过政府补、村民捐、能人帮，2016年旬阳县共筹集资金2.37亿元，投工投劳10余万个，建成通村公路470余公里。向庄村截至2016年已建成通村水泥路13.5公里，连户路4.5公里，总投资超过620万元。

路通了，有了发展底气的向庄人大力发展山林经济，栽植香橼超过1000亩，2016年产量达到160万公斤，产值300万元，人均增收1600元，如期实现了整村脱贫。

谈起路，向庄人的感情很深。在县农村公路管理局工作人员李阳龙还向记者讲述了一段往事。“在修向庄村水泥路的时候，段家河镇动员从向庄走出去的在外工作干部及创业能人捐资修建‘致富路’。那次捐赠，最大年龄是本村退休老干部梁甲新81岁，最小的才13岁，大家热情都非常高，一共捐了20多万。其中高存平一个人就捐了10万元”。

后来媒体采访高存平时，他说：“我在外创业并不是多么有钱，但为了村里能有一条好的道路，宁可自己少用点，也要来建设自己的家乡，要想富，先修路，道路通，百业兴嘛。”

道路通，百业兴，此言不虚！

离开向庄村时，已近傍晚。远望夕阳余晖掩映下的向庄村，修缮一新的房屋格外美丽，正在施建的活动阵地分外协调，株株香橼在群山环抱中更显秀丽，辛勤劳作的人们个个精神抖数。有了脱贫的道路，有了致富的信心，向庄村村民的日子肯定会越来越好。

采访手记：

春有“樱花”烂漫、景色媚人，夏有香橼满树、硕果累累，秋有拐枣盈枝、望之生津，冬有柑橘金黄、惹人喜爱。因路而富的段家河镇，正在全面建成小康社会的康庄大道上一路追赶超越。

但愿苍生俱饱暖。但由于底子薄、基础差，旬阳县各村镇发展水平参差不齐，仍有169个村8.73万人处于贫困线以下。为了不让任何一个贫困村在全面奔小康的道路上因为交通而掉队，该县继2016年完成470.2公里脱贫攻坚通村水泥路建设任务后，今年计划再投资2.8亿元，完成脱贫攻坚通村水泥路建设计划181个550公里，项目覆盖全县21个镇97个村，届时受益村民将超过10万人。

发展形势喜人，但喜中还有忧。由于地理条件限制，山区群众居住分散，一个行政村往往有多个村民小组。按照相关政策，村道建设“直行不分岔，转弯不回头”，一条路只能通达一两个村民小组，远远不能覆盖全部村民，迫切需要建设解决广大农户连接公路线网“最后一公里”的“连户路”，打通交通脱贫攻坚的“毛细血管”、“末梢神经”。

“连户路”是安康交通建设的首创，也是因地制宜解决实际问题的需要。但因为“微小”，国家公路建设项目没有覆盖，所以连户路建设“既无经验，又无政策”，所需资金全靠地方政府和农民来筹集。2015年以来，旬阳除了采用“市县补助、镇级配套、社会捐资、村级‘一事一议’筹资和群众投工投劳”的方式筹措建设资金外，还与农发行签订协议，贷款5.2亿元建设“连户路”，力争让每一位村民都能走上“小康农村路”。然而，交通脱贫攻坚是一项系统的庞大工程，仅靠一县之力恐难以为继，他们也呼吁中省能考虑秦巴山区交通脱贫攻坚的实际，给予更多支持。