“清山绿水间，巴山北麓地，一脚踏三省，谓之国心县”，说的就是陕西最南端的镇坪县，境内物产丰饶、资源广博，但因山高坡陡，地形复杂，交通条件滞后一直是制约当地经济发展的短板，更是脱贫攻坚最大的瓶颈和障碍。群众脱贫，交通先行。自2016年以来，镇坪以改善交通作为突破口，全力打好交通脱贫攻坚战，持续在打破交通瓶颈上发力，平镇二级公路建成通车，平镇高速公路全面开工，S207提升为G541、X206提升为S225，“两横八纵”公路交通网络基本形成，打通了经济发展的“血脉”，畅通了脱贫致富的“坦途”，为2018年整县脱贫摘帽提供了有力的交通保障。

众志成城铺筑打开山门的“快车道”

2016年10月11日，镇坪第一条高速公路——平镇高速公路举行开工仪式，时任陕西省省长胡和平同志宣布开工。镇坪6万干部群众盼望多年的“致富路”正式拉开帷幕。

平镇高速公路是国家高速公路网安康至来凤高速公路(G6911)中的一段，也是陕西省“2367”高速公路网规划中的一条重要联络线。全长85.26公里（其中镇坪段总里程57.845公里），投资概算80.7亿元。起于安康市平利县城东，与已建成的麻城至安康高速公路(G4213)安康至平利高速公路相接，向南经镇坪至陕渝界，与重庆市规划的巫溪至陕渝界高速公路相接，主线4处互通立交，1处停车区，1处服务区，16个隧道，53座桥梁。桥隧比例高达80％，建设难度大。

为抓好平镇高速路建设，市、县两级政府专门设立了高速路协调办，于2017年7月全面开工建设，县委、县政府高度重视环境保障工作，围绕打造“全省最优建设环境”目标，全县上下发扬“不言苦、不怕累、不畏难、不服输”的拼搏精神，统筹全域力量，营造支持氛围，严格程序标准，攻坚克难，县委、县政府主要领导分别多次主持召开专题会议，研究部署高速公路建设工作，多次深入建设一线，化解矛盾……广大干部坚持以人为本，进村入户加强宣传，和群众沟通交流，制定奖励搬迁政策，设身处地把群众的事办好，以各种形式帮助群众解决难题，使建设环境融洽和谐，实现了工程建设“零阻工”，征迁协调保障工作顺利推进。如今，走在镇坪大地上，随处可听到轰隆的机鸣声，看到建设者忙碌的身影，秦巴腹地，山水多姿，建设中的平镇高速公路，正在这片土地上渐显雏貌。

攻坚克难畅通群众致富的“脱贫路”

“要致富，先修路”。镇坪县牛头店镇竹叶关村与湖北省竹溪县泉溪镇关垭子交界，这里群山环绕，民风淳朴，随着社会经济的发展，牛头店镇与泉溪镇的交往日益密切，全长12.5公里的牛头店镇至泉溪镇公路就成为省际间的重要通道，为此，自2011年起，竹溪、镇坪两县交通部门合力推进该路建设。如今的竹叶路通了，亮亮堂堂的水泥路从山脚通到山顶，沿途栽种了成片的绿化带，既环保又安全，而且景色怡人。小货车通到家门口，运输方便又快捷，出省也不过1个小时。“以前村里只有一条坑坑洼洼的砂土路，村民出行不便，村里农副产品也运不出去，全靠肩挑背扛，老百姓增收无望，年轻人都出去打工了。现在路通了，出行、运货方便了，村里好多人开了农家乐，收入增加，年轻人也愿意回来发展了，竹叶关前景好呀。”说起路通带来的新变化，竹叶村支书谭洁喜上眉梢，兴奋之情溢于言表。

竹叶村的变化，只是镇坪加快交通脱贫攻坚显成效的一个缩影。近年来，该县紧紧围绕脱贫攻坚工作，全面实施通村路、安保工程、完善工程、油返砂、危桥改造等农村公路项目建设，畅通农村公路“最后一公里”，破解阻碍贫困山区发展的瓶颈问题，同时扎实开展“四好农村路”建设，加快推进农村公路建、管、养、运协调可持续发展。

随着交通脱贫攻坚的不断推进，越来越多的村子像竹叶村一样，告别闭塞的环境，走上致富的路子。止2017年底，镇坪县公路总里程780.3公里，硬化里程495.7公里，实现了县通二级路、镇通柏油路、村通水泥路、户通连户路、村村通客运、县城通公交目标，有效解决了人民群众出行难和生产生活物资运输难问题，极大夯实了镇坪如期脱贫摘帽、同步小康的基础。

创新模式建好安全通畅的“示范路”

“三分建，七分养”，越来越多的农村公路建好后，由于缺少专业的养护和管理，路面破损严重，使用率低，安全隐患大，自2016年开始，镇坪县以创建“四好农村路”为抓手，探索农村公路养护新模式，将农村公路养护与精准脱贫相结合，按照“政府引导、企业带动、群众参与”的原则，在县城至飞渡峡景区道路上试行农村公路“交通+公路养护+扶贫”养护模式，养护路段道路质量明显提升，路域环境优美整洁，打造了“畅、安、舒、美”的通行环境。同时吸纳沿线贫困户利用养护公司在家门口就业、增收，达到脱贫目的，目前，该模式正在全县范围内铺开。

为加快推动农村公路提档升级，推动特色产业、区域旅游业发展，使一条路连接一方园区、带动一方产业、带动沿线贫困户脱贫，该县还实施了“交通+公路建设+扶贫”模式,将交通扶贫与群众就业、产业发展、旅游开发融合发展、互利共赢，围绕各镇特色和群众需要，打造服务贫困村产业发展循环路，带动贫困户脱贫致富。目前全县在建项目23个，吸纳沿线贫困户就业300人，人均增收5000元；建设产业扶贫道路150余公里、旅游路89公里，实现产业园区道路和主干道、乡村道路之间互联互通，改善群众出行，推动产业、旅游发展，带动沿线80户贫困户实现脱贫。同时，与省交建集团合作，推出交通援建项目，建设交通项目20个，解决百余名贫困人口就业。

                  加大投入实现城乡客运一体化

曙坪镇桃园村村民谢光申一大早就来到附近的客运停靠点，登上一辆标有曙坪线路牌的通村客运，找了个座位坐下，脸上扬着笑意说，“娃娃今天从外面上学回来，到县城买些菜，给她做点好吃的，现在车方便、票价也不贵，出门办事太方便了”。

为解决群众出行难问题，镇坪自2014年开始实施城乡客运一体化，现拥有通村客运（城乡公交）34辆、城市公交车9辆、出租车20辆。自2017年以后，又陆续引进新能源电动公交15辆，新能源公交车的使用不仅为城市增加了一道流动的风景线，更标志着我县公交系统从此迈入绿色环保出行新时代，有利于节能减排，保护城市环境。同时，政府还建立了农村客运公共财政保障制度，以推进政府购买公共服务的模式，通过站亭建设补助、公益岗位补贴、购车补贴及票价补贴等以奖代补方式，给城乡公交和通村客运车辆给予一定比例的补贴。近年来，该县累计投入资金360.48万元，其中购车补贴42万元，票价补贴211.6万元，学生乘车补贴80万元，公益性岗位补贴26.88万元。

一条条平坦宽阔的通村路穿村而过，向大山深处延伸，道路两旁绿树成荫，犹如一条条白色玉带，缠绕在山间，通达千家万户，置身其中，如梦境、如画卷，产业沿路而建，产品顺路而销，农民因路而富，充分印证了“公路兴则产业活，产业活则农民富”的精准扶贫新路子，同时也切身感受到脱贫之路带给群众生活的新变化、新气象。