市交通局坚持发展是硬道理、交通是硬支撑理念，突出“问题导向、需求导向和目标导向”，围绕建设秦巴山区交通枢纽和物流中心目标，落实八项举措，全力实施“破解交通瓶颈制约、实现交通率先脱贫”战略，当好安康经济社会追赶超越的动力引擎。

 加强领导。市交通局成立以局长为组长的交通脱贫攻坚领导小组，建立各县级领导分片包抓督导机制。制订了全市交通脱贫攻坚工作方案，运管、公路、邮政管理部门制定行业行动方案，夯实了工作任务和责任。

精准摸底。主动与民政、扶贫、财政等部门沟通对接，迅速开展核实和数据清洗工作，摸清全市建制村通畅、通邮（快递）、通客（班）车底数，为交通精准扶贫脱贫奠定基础。

挂图作战。按照“一县一图、一路一图”要求，迅速制定交通脱贫攻坚“作战图”和项目清单，挂图作战，逐一销号。统筹协调公路、运管、邮政等部门，建立“三通”联动机制，确保实现同步销号。

加大投入。按照“合力办交通”的思路，最大限度争取各级政府与中、省相关部门的支持，出台相关政策，加大市、县两级财政资金对交通脱贫攻坚项目的投入。积极推行交通项目“建养一体化”、PPP、代建制等模式，破解资金难题。

抓好养护。按照“四好农村路”总体要求，强力推进“两个纳入”，落实主体责任，规范提升农村公路管理养护行为，实现农村公路常态化养护。提升路政执法规范化水平，引导群众爱路护路，保护来之不易的交通建设成果。

精准退出。严把交通脱贫攻坚任务关，及时核查年度计划按时下达、资金精准投放情况，确保“建制村通畅、通邮（快递）、通客（班）车”任务按期完成。严把交通脱贫攻坚退出关，市运管局、市邮政管理局、市公路处要严格按照省市“三通”验收达标和退出标准，指导各县区交通脱贫精准退出。严把交通脱贫攻坚保持关，对“三通”情况进行长期跟踪，建立“保通”长效机制，及时发现和整改农村公路“通返不通”问题。

加强考核。实行“每月检查、季度排名、随机抽检”，定期预警提醒、及时督办点评，对目标任务完成好的通报表彰；对工作推进迟缓、整改不力的，不再安排其他建设计划和资金，并运用“三项机制”对相关责任人严肃处理问责。

营造氛围。紧扣交通脱贫攻坚重点工作，深度挖掘、总结提炼和广泛宣传典型经验案例，当好交通脱贫攻坚的实践者、宣传者、推动者，形成政府部门、社会力量、广大群众共同支持和积极参与交通脱贫攻坚的良好氛围。