十二五期间，随着川陕鄂交通大动脉打通，安康正在从秦巴腹地向秦巴交通枢纽转变。互连互通的交通基础设施建设，给人们的生产生活方式带来了巨大变化。

上午8点，灜湖岚皋境内一个鱼排上，汉源生态农业公司的员工准备捕鱼。他们要赶在10点装鱼上车，运往西安。

  汉源生态农业有限公司董事长谷传林：“保证六个小时之内，现捞的生态鱼从瀛湖里到客户的家中。

  经过5个半小时的转运，下午三点半，这条来自安康灜湖的生态鱼进了西安李女士家的厨房。

  西安消费者李女士：“没想到现在在安康买个鱼这么方便这么简单，跟我在西安买个鱼没什么两样。”

  这种定制服务，是汉源公司刚刚面向西安市场推出的新业务。一条新鲜的安康小鱼端上西安餐桌的背后得益于高速路网带来的交通“加速度”。

  十二五期间，湖北十堰到甘肃天水高速、安康到平利高速全线通车，安康境内4条高速公路连接南北、通江达海。湖北竹溪小伙王海东休完年休假，准备回南京上班，刚刚开通的安平高速，为他节约了一天时间。

  湖北竹溪青年王海东：“以前到西安那边去的话，时间可能要提前一天，然后还要把票预定好，现在就可以当天到西安那边。”

  交通的改善也为当地企业带来了实惠。中昌科技是年产值过亿元的一家聚乙烯管道生产企业。十天高速开通后，企业搬迁到高速路沿线出口，运输成本降低了百分之四十五到五十。凭借交通优势，公司百分之六十的产品销往了外地。

  中昌科技有限公司董事长呙中山：“在我们的市场扩展方面我们现在扩展到关天，成渝，汉江经济带，包括贵州云南，湖北恩施地区的市场。”

  这五年来，安康交通总投资累计完成208亿元，除了十天高速、安平高速在陕西的东南方向凿通两条出省大通道外，全市百分之百的建制村通了公路。汉江高等级航道完成三个回水变动段的航道整治；西康铁路复线建设完成，阳安二线开工。连接南北、贯通东西的交通骨架已经在秦巴腹地伸展开来。

  安康市交通运输局局长江家安：“截止十二五末，我们安康高速公路里程已超过全省平均值，四通八达的公路路网，已连接关天、成渝、江汉三大经济圈，已成为陕西省一级物流节点城市，按照国家和省上的战略定位，我们正在建设和形成秦巴片区交通枢纽。”

  平利汽车站站长柳琳：“现在高速路修好了，他们（乘客）坐得时间短，坐车有晕车的，有小孩的，他们觉得一会也就到了。”

安康市民刘拥军：“我今天早上7点从平利走，在西安办三个小时事，然后悠悠达达就回来了，晚上已经回家了，很方便。”

  西安市民李女士：“现在的交通是越来越方便了，把我们两个城市（西安和安康）融合在一起。”