2014年1月28日上午，随着市委书记郭青一声令下，安康市民盼望已久的安康中心城市至高新区两条公交线路正式开通。郭青、徐启方、王安利、赵俊民、邹顺生等市上领导饶有兴致地坐上新公交车、亲身体验公交服务。同日，市委常委、副市长赵俊民在安康城北客运站宣布新运营体制出租车正式投放。江南城区与高新区之间公交线路的开通和公车公营新出租的投运，标志着安康中心城市启动的城市客运体制改革取得了阶段性成果。

近年来，为推动安康跨越式发展，先后成立了安康高新区、恒口示范区和瀛湖生态旅游区。随着经济的快速发展，城市骨架进一步拉大，现有的城市公交和出租车已不能适应经济的快速发展和人民群众的出行需求。市委市政府高度重视城市公共客运事业的发展，将中心城市公交和出租改革工作纳入了重要议事日程，主要领导亲自调研部署，2013年底启动了中心城市客运管理体制改革进程。按照稳妥推进的原则，春节前开通两条中心城市至高新区的公交线路，以解决高新区群众出行的迫切需求，陆续投放130辆新出租车，以缓解市民打车难。

安康高新城市公交公司由高新区政府投资设立。该公司按照现代企业制度运营管理，车辆实行公车公营、统一核算，高新区政府每年给予政策和资金扶持。新购置18辆车长10.5米的新能源（ＣＮＧ）公交车，将以优质的服务和舒适的乘车环境为中心城市公交车改革拉开序幕。

此次投放的新出租车彻底改变原承包经营模式，全部采取公车公营员工化管理，变过去公司名义下的个人全责承包经营为实体公司下的公车公营，实现企业经营权、所有权“两权”真正归一，车辆由企业直接经营管理，承担全部安全生产责任，公司的后续发展与公司向社会提供服务的质量高低全面挂钩。公司面向社会公开招聘、择优录取驾驶员，依法与驾驶员签订劳动合同，为驾驶员缴纳基本社会保险费，保障驾驶员的合法劳动权益。安康推行的出租车公车公营模式，属全新的尝试和创举。新的运营管理模式的成功推行，将使出租车行业屡遭诟病的不良经营行为得到彻底扭转，对创建出租汽车行业和谐劳动关系、树立良好的出租车行业形象产生积极推动作用。